MINISTERIO
DE TRANSPORTE
SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE
Resolución 73-E/2017
Ciudad de Buenos Aires, 13/09/2017
VISTO el Expediente EX–2017–17598457–APN–SSTA#MTR del Registro del
MINISTERIO DE TRANSPORTE y
CONSIDERANDO:
Que el Decreto N° 958 de fecha 16 de junio de 1992, modificado por el
Decreto N° 808 de fecha 21 de noviembre de 1995 creó el REGISTRO
NACIONAL DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS POR AUTOMOTOR y estableció las
pautas para la prestación del servicio de transporte por automotor de
pasajeros a realizarse: a) entre las Provincias y Ciudad Autónoma de
Buenos Aires; b) entre Provincias; c) en los Puertos y Aeropuertos
nacionales, entre ellos, o entre cualquiera de ellos y la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires o las Provincias.
Que en dicha norma se clasifican los servicios en CUATRO (4)
categorías: Servicios Públicos, Servicios de Tráfico Libre, Servicios
de Transporte para el Turismo y Servicios Ejecutivos.
Que el Decreto N° 958/92, establece que el servicio de transporte para
el turismo es aquel que se realiza con el objeto de atender una
programación turística y, solamente pueden transportar pasajeros cuyos
datos deben quedar asentados en una lista de pasajeros, de acuerdo a lo
normado en la Resolución N° 1334 de fecha 5 de diciembre 2016 de la
COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE, organismo
descentralizado actuante en el ámbito del MINISTERIO DE TRANSPORTE.
Que en fecha 21 de octubre de 1992 se dictó la Resolución N° 494 de la
ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE del entonces MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OBRAS
Y SERVICIOS PÚBLICOS, a través de la cual se aprobaron las “Normas de
Aplicación para el Servicio de Transporte por Automotor para el Turismo
en Jurisdicción Nacional”.
Que en fecha 7 de enero de 1993 la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE dictó la
Resolución N° 11, modificada por la Resolución Nº 367 de fecha 29 de
septiembre de 1994 de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE, que aprobó las
“NORMAS ACLARATORIAS E INSTRUCTIVAS PARA LA INSCRIPCION EN EL REGISTRO
NACIONAL DE TRANSPORTE DE PASAJEROS POR AUTOMOTOR -SERVICIO DE
TRANSPORTE PARA EL TURISMO”.
Que por la Resolución N° 127 de fecha 19 de diciembre de 2001 de la ex
SECRETARÍA DE TRANSPORTE del ex MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA Y
VIVIENDA, y sus modificatorias, se suspendió la recepción de
solicitudes de inscripción y modificación de inscripciones
correspondientes a Servicios de Transporte para el Turismo Nacional,
hasta tanto se dicte la reglamentación definitiva aplicable a dichos
servicios.
Que no obstante esta suspensión, posteriormente, conforme lo normado en
la Resolución de la Secretaría de Transporte N° 382 de fecha 8 de junio
de 2005, se excluyó de la suspensión dispuesta por la Resolución Nº
127/2001 de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE, a los servicios que afecten
al Régimen de Transporte de Pasajeros por Automotor para el Turismo
Regional, definidos en la misma norma.
Que por otro lado, se admiten las inscripciones para la prestación de
servicios en el Circuito Turístico Integrado con la República de Chile,
conforme lo dispuesto mediante la Resolución N° 389 de fecha 6 de
noviembre de 1998 de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE, y en el “Registro
del Circuito Turístico Triple Frontera” de acuerdo a lo establecido en
la Resolución N° 725 de fecha 24 de septiembre de 2008 de la entonces
SECRETARÍA DE TRANSPORTE.
Que a través de la Resolución N° 96 de fecha 16 de enero de 2003 de la
ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE del entonces MINISTERIO DE ECONOMÍA se
estableció que la renovación de la habilitación para la prestación de
los servicios de transporte por automotor para turismo -conforme el
Decreto N° 958/92- deberá ser solicitada, con antelación a la fecha de
vencimiento fijada para el término de la vigencia de la habilitación,
siempre y cuando se acredite el cumplimiento de los requisitos
establecidos por la Resolución N° 494/92 de la ex SECRETARÍA DE
TRANSPORTE del entonces MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OBRAS Y SERVICIOS
PÚBLICOS y sus normas complementarias.
Que por la Resolución N° 17 de fecha 20 de mayo de 2016 modificada por
su similar, Resolución N° 17 de fecha 22 de marzo de 2017, ambas de la
SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE, se estableció un nuevo
procedimiento a aplicar a los trámites de inscripción, renovación,
modificación y/o cualquier otra gestión relacionada con los Servicios
de transporte por automotor de pasajeros de carácter urbano y suburbano
de jurisdicción nacional y servicios de transporte automotor para el
turismo nacional.
Que, atento al tiempo transcurrido desde el dictado de las referidas
medidas y en mérito de continuar con las políticas emprendidas por el
ESTADO NACIONAL para la generación de empleo genuino y el fomento del
comercio nacional; se entiende oportuno revisar el esquema normativo y
proceder al dictado de la reglamentación definitiva aplicable a los
servicios de transporte automotor para el turismo, conforme lo que
fuese previsto en oportunidad de dictar la ya citada Resolución N°
127/01 de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE.
Que por la Ley N° 26.994 se aprobó el nuevo Código Civil y Comercial de
la Nación, que unificó a partir del 1 de agosto del 2015, en una misma
plataforma jurídica el Código Civil y el Código Comercial, convirtiendo
a la Ley de Sociedades Comerciales, como una norma complementaria del
nuevo Código Unificado, con el nombre de “Ley General de Sociedades
19.550, to 1984”.
Que dentro de las innovaciones aprobadas por la Ley N° 26.994, se
encuentra la eliminación de la distinción entre sociedades civiles y
comerciales, las que quedan comprendidas en el concepto de personas
jurídicas, modificando asimismo, los tipos societarios que incluía el
Capítulo II de la entonces Ley de Sociedades N° 19.550.
Que el 29 de marzo de 2017 se sancionó la Ley Nº 27.349 denominada
“Apoyo al Capital Emprendedor” que fue promulgada a través del Decreto
Nº 252 de fecha 11 de abril de 2017.
Que el Título III, Capítulo I de dicha ley, regula a las Sociedad por
Acciones Simplificada (SAS), como un nuevo tipo societario, con el
alcance y las características previstas en la mencionada Ley Nº 27.349,
aplicándose supletoriamente las disposiciones de la Ley General de
Sociedades, 19.550, t. o. 1984 en cuanto se concilien con las de esta
ley de “Apoyo al Capital Emprendedor”.
Que en mérito a ello, corresponde evaluar la conveniencia de mantener a
las personas humanas como prestadoras de servicios de transporte por
automotor para el turismo, atendiendo a la multiplicidad de
complicaciones que acarrea en la actualidad el fenómeno de confusión
patrimonial que se observa.
Que por otro lado, los avances tecnológicos en materia de vehículos y
de normas de seguridad, hacen aconsejable establecer nuevos parámetros
para la prestación de estos servicios, propendiendo a la seguridad en
el traslado de las personas, a la sustentabilidad ambiental y
considerando especialmente la forma en que se realizará la
fiscalización de los mismos.
Que en orden a instrumentar controles económicos más eficientes,
resulta necesario evaluar los nuevos estándares que aseguren el
cumplimiento de las obligaciones administrativas, tributarias y
previsionales que requiere la actividad.
Que la DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS JURÍDICOS dependiente de la
SUBSECRETARÍA DE COORDINACIÓN ADMINISTRATIVA de este Ministerio ha
tomado la intervención que le compete.
Que la presente medida se dicta en uso de las facultades establecidas
por los Decretos Nros. 958 de fecha 16 de junio de 1992, y 8 de fecha 4
de enero de 2016.
Por ello,
EL SECRETARIO DE GESTIÓN DE TRANSPORTE
RESUELVE:
ARTÍCULO 1º.- Apruébase el “REGLAMENTO PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE
POR AUTOMOTOR PARA EL TURISMO EN JURISDICCIÓN NACIONAL”, que como ANEXO
I (IF-2019- 97437001-APN-DNTAP#MTR) forma parte de la presente.
(Artículo sustituido por art. 1° de
la Resolución
N° 161/2019
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 8/11/2019. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial)
ARTÍCULO 2º.- Deróganse la Resolución N° 127 de fecha 19 de diciembre
de 2001 de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE del ex MINISTERIO DE
INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA, la Resolución N° 96 de fecha 16 de enero de
2003 de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE del entonces MINISTERIO DE
ECONOMÍA y la Resolución N° 382 de fecha 8 de junio de 2005 de la ex
SECRETARÍA DE TRANSPORTE.
ARTÍCULO 3°.- Los trámites de nuevas inscripciones para servicios de
Turismo Nacional en el REGISTRO NACIONAL DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS
POR AUTOMOTOR serán recibidos una vez cumplidos el total de los
requisitos establecidos en la presente norma. Se les imprimirá a los
trámites de inscripción, renovación o modificación de datos en el
aludido Registro, el procedimiento previsto en la Resolución N° 17 de
fecha 20 de mayo de 2016 modificada por su similar, Resolución N° 17 de
fecha 22 de marzo de 2017, ambas de la SECRETARÍA DE GESTIÓN DE
TRANSPORTE.
ARTÍCULO 3º bis.- La inscripción en el Registro Nacional de Transporte
de Pasajeros por Automotor - Servicio de Transporte para el Turismo,
será requisito indispensable para poder solicitar autorización para
prestar servicios de transporte de pasajeros de carácter ocasional en
circuito cerrado.
(Artículo
incorporado por art. 5º de la Resolución Nº 54/2023 de la Secretaría de
Gestión de Transporte B.O. 26/9/2023. Vigencia: a partir del día
siguiente al de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL DE LA REPÚBLICA
ARGENTINA.)
ARTÍCULO 4º.- Los operadores que soliciten su inscripción en el
REGISTRO NACIONAL DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS POR AUTOMOTOR para el
Servicio de Turismo Nacional deberán encontrarse constituidos bajo
algún tipo de figura societaria, conforme el régimen legal vigente.
Las personas humanas que se encuentren inscriptas en el aludido
Registro, para el Servicio de Turismo Nacional y/o respecto del Régimen
de Transporte de Pasajeros por Automotor para el Turismo Regional,
deberán presentar su solicitud de inscripción hasta el día 18 de marzo
de 2019, bajo algún tipo de figura societaria, conforme el régimen
legal vigente, resultando dicha persona jurídica, continuadora en todos
los derechos y obligaciones que tiene y le correspondan, ante las
Autoridades de Aplicación y Control, de la actual persona humana
inscripta como prestadora titular del servicio. Las habilitaciones de
aquellos operadores que no hubieren presentado su solicitud de
inscripción bajo una figura societaria en el plazo indicado serán
suspendidas de forma automática hasta tanto den cumplimiento a lo
normado.
La exigencia establecida en el párrafo precedente no tendrá carácter
obligatorio respecto de aquellas personas humanas que, se encuentren
inscriptas en el Registro aludido o que solicitasen la inscripción, y
posean hasta DOS (2) unidades, bajo su titularidad o como tomadores de
contratos de leasing, registradas o a registrar al momento de la
inscripción en la base de datos de Parque Móvil de la COMISIÓN NACIONAL
DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE, organismo descentralizado actuante en el
ámbito del MINISTERIO DE TRANSPORTE.
Las personas humanas que adquieran nuevas unidades con posterioridad al
día 18 de marzo de 2019 superando el límite dispuesto en el párrafo
precedente, bajo su titularidad o como tomadores de contratos de
leasing celebrados en los términos del artículo 12 de la presente
resolución, deberán presentar su solicitud de inscripción bajo algún
tipo de figura societaria en los términos indicados, y deberán poseer
las nuevas unidades bajo la titularidad registral de la sociedad
continuadora o bien, en el caso de la celebración de un contrato de
leasing, la sociedad continuadora deberá ser el tomador de los
vehículos incorporados.
Las personas humanas mencionadas en los párrafos precedentes no deberán
readecuar la titularidad de los vehículos que posean y se encuentren
registrados, o se registren, hasta el día 18 de marzo de 2019 en la
base de datos de Parque Móvil de la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL
TRANSPORTE, pudiendo ser utilizados hasta tanto el operador proceda a
darlos de baja o hasta que alcancen la antigüedad máxima permitida
según la normativa vigente.
(Artículo sustituido por art. 1° de
la Resolución
N° 142/2018 de la
Secretaría de Gestión de Transporte
B.O. 21/9/2018. Vigencia: a partir del día siguiente al de su
publicación en el Boletín
Oficial de la República Argentina)
ARTÍCULO 5°.- Las sociedades constituidas en virtud del artículo 4° de
la presente resolución una vez inscriptas en el REGISTRO NACIONAL DEL
TRANSPORTE DE PASAJEROS POR AUTOMOTOR, serán reconocidas de pleno
derecho en el REGISTRO DE CIRCUITOS TURÍSTICOS INTEGRADOS ENTRE LA
REPÚBLICA ARGENTINA Y LA REPÚBLICA DE CHILE y en el REGISTRO DEL
CIRCUITO TURÍSTICO TRIPLE FRONTERA ENTRE LA REPÚBLICA ARGENTINA, LA
REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL Y LA REPÚBLICA DEL PARAGUAY, si el
peticionante se encontrare inscripto en ellos o solicitare su
inscripción.
(Artículo sustituido por art. 2° de
la Resolución
N° 44/2018
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 15/03/2018. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial de
la República Argentina)
ARTÍCULO 6°.- La Resolución N° 494 de fecha 21 de octubre de 1992 y la
Resolución N° 11 de fecha 7 de enero de 1993 modificada por la
Resolución Nº 367 de fecha 29 de septiembre de 1994, todas ellas de la
ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE del entonces MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OBRAS
Y SERVICIOS PÚBLICOS, mantendrán su vigencia en todo lo que no se
oponga a la presente.
ARTÍCULO 7º.- Ante la solicitud del interesado, se arbitrarán los
medios pertinentes para instrumentar bajo los mismos requisitos y
condiciones, la inscripción conjunta de los Servicios De Transporte Por
Automotor para el Turismo, en el “Registro de Circuitos Turísticos
Integrados entre la REPÚBLICA ARGENTINA y la REPÚBLICA DE CHILE”,
conforme lo dispuesto mediante la Resolución N° 389 de fecha 6 de
noviembre de 1998 de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE, y en el “Registro
del Circuito Turístico Triple Frontera” de acuerdo a lo establecido en
la Resolución N° 725 de fecha 24 de septiembre de 2008 de la entonces
SECRETARÍA DE TRANSPORTE.
A tal efecto, deberá establecerse a cargo del solicitante, el pago del
CINCUENTA POR CIENTO (50%) de los aranceles previstos respecto de
sendos servicios, en la Resolución N° 2 de fecha 14 de marzo de 2001 de
la ex SECRETARIA DE TRANSPORTE del entonces MINISTERIO DE
INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA.
ARTÍCULO 8°.- Apruébanse las “NORMAS TÉCNICAS Y DE DISEÑO QUE DEBERÁN
OBSERVAR LOS VEHÍCULOS A SER UTILIZADOS PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS
DE TRANSPORTE POR AUTOMOTOR PARA EL TURISMO”, que como ANEXO II
(IF-2019-69066646-APN-DNRNTR#MTR) integra la presente Resolución.
(Artículo sustituido por art. 2° de
la Resolución
N° 161/2019
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 8/11/2019. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial)
ARTÍCULO 9º.- Se podrá admitir la afectación al parque móvil de los
operadores inscriptos en el REGISTRO DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS POR
AUTOMOTOR, de vehículos para la prestación de servicios turísticos de
aventura, conforme a lo dispuesto en el ANEXO II (IF-2019-69066646-APN-
DNRNTR#MTR) de la presente Resolución.
(Artículo sustituido por art. 3° de
la Resolución
N° 161/2019
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 8/11/2019. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial)
ARTÍCULO 10.- Quedarán excluidos de las obligaciones establecidas en la
Resolución N° 299 de fecha 28 de agosto de 1998 de la ex SECRETARÍA DE
TRANSPORTE del entonces MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OBRAS Y SERVICIOS
PÚBLICOS, los servicios que se afecten al Régimen de Servicios de
Transporte Automotor para el Turismo.
ARTÍCULO 11.- Las empresas que al momento de la entrada en vigencia de
la presente norma, se encontrasen inscriptas en el régimen creado por
la Resolución N° 382 de fecha 8 de junio de 2005 de la ex SECRETARÍA DE
TRANSPORTE, pasarán de pleno derecho a incluirse en el REGISTRO
NACIONAL DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS POR AUTOMOTOR como empresas
prestadoras de Servicios de Transporte para el Turismo Nacional, hasta
finalizar el plazo de vigencia de su inscripción. Igual temperamento se
adoptará con las empresas prestadoras de servicios públicos,
debidamente inscriptas en el aludido registro cuyas líneas de servicios
quedaron alcanzadas por lo establecido en el Artículo 3º de la
Resolución Nº 669 de fecha 17 de julio de 2014 de la ex SECRETARÍA DE
TRANSPORTE.
ARTÍCULO 12.- Se admitirá la incorporación de vehículos mediante
contratos de leasing debidamente inscriptos ante el REGISTRO NACIONAL
DE PROPIEDAD AUTOMOTOR y conforme la normativa aplicable a la materia.
(Artículo sustituido por art. 4° de
la Resolución
N° 161/2019
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 8/11/2019. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial)
ARTÍCULO 13.- La COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE,
dispondrá, las condiciones técnicas que deberán cumplir los
dispositivos de SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS), el formato y
la dirección a la que se reportarán los datos. El costo de los
dispositivos o equipos y las comunicaciones que se demanden se
encuentra a cargo de la empresa.
A tal fin, la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE
implementará un cronograma para la incorporación del aludido equipo en
la totalidad de las unidades vehiculares, que podrá determinarse una
vez establecidas las condiciones antes referidas. El mencionado
requisito será entonces, una condición para acceder o mantener la
inscripción en el registro.
ARTÍCULO 14.- La transgresión o incumplimiento de las disposiciones
contenidas en la presente resolución, dará lugar a la aplicación de las
sanciones que establece el Decreto N° 253 del 3 de agosto de 1995,
modificado por su similar Nº 1395 del 27 de noviembre de 1998, por el
cual se aprueba el Régimen de Penalidades por infracciones a las
Disposiciones Legales y Reglamentarias en Materia de Transporte por
Automotor de Jurisdicción Nacional.
ARTÍCULO 15.- La normativa que por la presente se aprueba entrará a
regir a partir de la publicación en el Boletín Oficial.
ARTÍCULO 16.- Comuníquese a la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL
TRANSPORTE, al MINISTERIO DE TURISMO y a las Entidades Empresarias
representativas del Transporte Automotor de Pasajeros para el Turismo.
ARTÍCULO 17.- Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del
Registro Oficial y archívese. — Hector Guillermo Krantzer.
NOTA: El/los Anexo/s que integra/n este(a) Resolución no se publica/n.
El/los mismo/s podrá/n ser consultado/s en:
e. 15/09/2017 N° 68985/17 v. 15/09/2017
ANEXO I
(Anexo sustituido por art. 1°
de la Resolución
N° 161/2019
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 8/11/2019. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial)
REGLAMENTO
PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE POR AUTOMOTOR PARA EL TURISMO EN
JURISDICCIÓN NACIONAL
I. - DEFINICIONES: A los
efectos del Decreto N° 958/92, se señalan las siguientes definiciones:
1.- Servicio de Transporte por Automotor para el Turismo: Es aquél que
se efectúa a fin de atender un servicio de transporte integrado en una
programación turística, como complemento a una actividad de tal
naturaleza, trasladando a un contingente expresamente identificadas las
personas que lo componen, conforme a un contrato celebrado a tal
efecto. En los servicios de transporte por automotor para el turismo se
establecen libremente los recorridos, modalidades, las duraciones
máximas o mínimas de los servicios que presten, sin que existan
frecuencias preestablecidas, dada la naturaleza de tales servicios.
2.- Inscripción para la prestación del Servicio de Transporte por
Automotor para el Turismo: Es la autorización otorgada por la Autoridad
de Aplicación mediante la cual una empresa de transporte se encuentra
habilitada a efectuar Servicios de Transporte por Automotor para el
Turismo, implicando la inscripción en el respectivo Registro
establecido al efecto. La inscripción tendrá una vigencia de CINCO (5)
años, contados a partir de su otorgamiento. A los efectos de la
inscripción, los operadores de estos servicios deberán cumplir con los
requisitos de idoneidad técnica previstos en el presente reglamento.
3.- Contingente: Nómina de personas previamente determinadas a la fecha
de iniciación de la prestación del Servicio de Transporte por Automotor
para el Turismo y que participan de la programación turística.
4.- Lista de pasajeros: Listado que contiene la nómina de las personas
que integran el contingente del Servicio de Transporte por Automotor
para el Turismo.
5.- Contrato de transporte para el turismo: Es el que se realiza entre
una agencia de viajes, persona o institución y una empresa autorizada
para prestar Servicios de Transporte por Automotor para el Turismo,
conviniéndose el traslado por parte de dicha empresa de las personas
integrantes del denominado contingente. El contrato de transporte para
el turismo es de carácter oneroso, efectuándose el pago de un precio en
dinero por la prestación que consiste en el referido traslado.
6. Programación Turística: Es aquella prestación compleja que se
configura mediante la conjunción de diferentes servicios tales como
hotelería, gastronomía, visitas guiadas a lugares de interés público,
visitas a conglomerados de comercios dedicados a la venta masiva de
productos varios, transporte, etcétera; destinada a satisfacer las
distintas aficiones de las personas que contratan tal prestación con
una agencia de viajes o persona humana o jurídica que la organiza.
(Inciso
incorporado por art. 1º de la Resolución Nº 54/2023 de la Secretaría de
Gestión de Transporte B.O. 26/9/2023. Vigencia: a partir del día
siguiente al de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL DE LA REPÚBLICA
ARGENTINA.)
7. Empresa habilitada para el servicio de Transporte por Automotor
para el Turismo de jurisdicción Nacional: Es aquella que posee una
habilitación por la cual se encuentre autorizada para realizar
servicios de transporte para el turismo de jurisdicción nacional.
(Inciso incorporado por art. 1º de la
Resolución Nº 54/2023 de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O.
26/9/2023. Vigencia: a partir del día
siguiente al de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL DE LA REPÚBLICA
ARGENTINA.)
8. Contrato de Transportes Especiales para el Turismo: Es el acuerdo
de voluntades entre una persona física o jurídica organizadora o
protagonista de un evento vinculado con la ciencia, el arte, la
técnica, el deporte y toda otra expresión cultural o espiritual del
hombre y una empresa autorizada para realizar servicios de transporte
por automotor para el Turismo.
(Inciso incorporado por art. 1º de la
Resolución Nº 54/2023 de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O.
26/9/2023. Vigencia: a partir del día
siguiente al de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL DE LA REPÚBLICA
ARGENTINA.)
9. Servicio de Transporte por Automotor para el Turismo Exclusivo: es
aquel que se efectúa por instituciones o entes de diversa índole para
el traslado de sus integrantes o beneficiarios, ya sea con vehículos
propios o contratados. Tales instituciones, podrán acordar libremente
con sus integrantes o beneficiarios los puntos de partida y/o arribo de
cada pasajero, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 35 del
Decreto N° 958 de fecha 16 de junio de 1992, en cuyo caso solamente
deberán efectuar el traslado con vehículos correspondientes a la
categoría M2, definida en el punto 2.2.2 del Anexo A del Decreto N°
779/95, y de acuerdo a las condiciones y normativas que en materia de
tránsito dicte la autoridad local.
(Inciso incorporado por art. 1º de la
Resolución Nº 54/2023 de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O.
26/9/2023. Vigencia: a partir del día
siguiente al de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL DE LA REPÚBLICA
ARGENTINA.)
II.- INSCRIPCIÓN: A los efectos
de la inscripción en el REGISTRO NACIONAL DE TRANSPORTE DE PASAJEROS
POR AUTOMOTOR - SERVICIO DE TRANSPORTE PARA EL TURISMO, se deberán
observar las siguientes instrucciones:
a. Declaración Jurada de los Datos Básicos de la Empresa de Transporte,
que deberá contener:
-El domicilio social o real ubicado dentro del territorio de la
República Argentina que deberá coincidir con el que surge del
instrumento constitutivo de la persona jurídica o el real de la persona
humana.
-El domicilio constituido o legal, que deberá estar situado en la
Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
-Nombre, apellido y número de CUIT del titular o del/los representantes
legales que por estatuto o disposición de ley tengan la representación
de la sociedad.
b. Estar inscripto en la ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE INGRESOS PÚBLICOS,
organismo autárquico actuante en el ámbito del MINISTERIO DE HACIENDA,
bajo el rubro que corresponda a la actividad.
c. No poseer deudas en materia de Tasa Nacional de Fiscalización del
Transporte ni tener multas pendientes de pago.
d. En caso de designar apoderado, deberá presentar el instrumento que
acredite tal extremo, de acuerdo a los modos previstos por el
“Reglamento de Procedimientos Administrativos. Decreto 1759/72 - T.O.
2017”, normas concordantes y complementarias.
e. Las personas jurídicas deberán acompañar copia certificada del
estatuto o contrato social debidamente inscripto ante el organismo
competente, el que deberá incluir dentro del objeto social la
posibilidad de realizar transporte de personas y copia certificada del
acta de la asamblea donde conste la designación del representante legal
de la sociedad debidamente inscripta ante los organismos
administrativos con competencia a tal efecto.
La COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE, organismo
descentralizado actuante bajo la órbita del MINISTERIO DE TRANSPORTE,
conformará los formularios necesarios para la presentación de las
declaraciones juradas y los informes mencionados en el presente anexo.
III.- VEHÍCULOS. A los efectos
de la habilitación de los vehículos se deberán observar las siguientes
instrucciones:
La COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE, procederá a la
habilitación del parque móvil que se afecte a la prestación de los
Servicios de Transporte Automotor para el Turismo, la que será otorgada
una vez verificados los certificados de fabricación del chasis y
carrocería y de modificación de aquéllos si correspondiere. En esa
oportunidad, se verificará que el vehículo se encuentre dentro de los
parámetros de antigüedad máxima previstos en la Ley N° 24.449 y sus
normas reglamentarias y concordantes.
A tales efectos, la empresa de transporte deberá presentar:
a. Declaración Jurada del Parque Móvil, en la cual se exprese en forma
clara y precisa:
1) El material rodante que se afectará al servicio, expresándose la
cantidad y especificaciones técnicas de cada uno de los vehículos.
2) Los datos de la compañía de seguros con la que se hará la
contratación de los seguros obligatorios en los términos del Anexo III
de la Resolución N° 374 de fecha 24 de agosto de 1992 de la ex
SECRETARÍA DE TRANSPORTE.
b. Declaración Jurada de conductores registrados en relación de
dependencia. La cantidad declarada del personal de conducción debe ser
igual o superior a la de los vehículos a ser registrados.
Para los casos previstos en el tercer párrafo del artículo 4° de la
Resolución N° 73 de fecha 13 de septiembre de 2017 de la SECRETARÍA DE
GESTIÓN DE TRANSPORTE, la persona humana que conduzca, podrá ser
computada como personal de conducción.
En caso de tratarse de una persona jurídica, los socios de la misma que
conduzcan, podrán ser computados como personal de conducción.
IV.- OBLIGACIONES. Las
empresas de transporte inscriptas en el REGISTRO NACIONAL DE TRANSPORTE
DE PASAJEROS POR AUTOMOTOR para los Servicios de Transporte para el
Turismo asumen las siguientes obligaciones:
1. Implementación del sistema de trazabilidad de equipajes y
encomiendas, de identificación de pasajeros y de la lista de pasajeros
web; todo ello según las Resoluciones N° 74 de fecha 27 de octubre de
2016 y N° 76 de fecha 3 de noviembre de 2016, ambas de la SECRETARÍA DE
GESTIÓN DE TRANSPORTE y sus modificatorias, la Resolución N° 1334 de
fecha 5 de diciembre 2016 de la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL
TRANSPORTE y de la Resolución N° 39 de fecha 13 de marzo de 2019 de la
SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE, y las que se dicten como
complementación de éstas.
2. Implementación de sistemas de factura electrónica.
3. Observancia de la Revisión Técnica Obligatoria del parque móvil
afectado a los servicios.
4. Mantener vigentes los seguros obligatorios del parque automotor
registrado.
5. Mantener actualizados los datos básicos de la empresa, así como
también los de las modificaciones al órgano de administración, en caso
de corresponder.
6. Acreditar fehacientemente el contrato al que se refiere el apartado
I, punto 5 del presente Anexo, en ocasión de cada viaje. Se deja
constancia que un mismo vehículo puede ser afectado a más de un
contingente siempre que se atienda a una única programación turística,
en uno o más contratos.
7. No poseer deudas pendientes de pago en materia de Tasa Nacional de
Fiscalización o Multas.
8. Mantener en todo momento y durante toda la vigencia del permiso,
como mínimo, la misma cantidad de personal de conducción que vehículos
registrados.
Para los casos previstos en el tercer párrafo del artículo 4° de la
Resolución N° 73 de fecha 13 de septiembre de 2017 de la SECRETARÍA DE
GESTIÓN DE TRANSPORTE, la persona humana que conduzca, podrá ser
computada como personal de conducción.
En caso de tratarse de una persona jurídica, los socios de la misma que
conduzcan, podrán ser computados como personal de conducción.
9. Llevar a bordo del vehículo la documentación exigida por la normativa vigente.
(Inciso
incorporado por art. 2º de la Resolución Nº 54/2023 de la Secretaría de
Gestión de Transporte B.O. 26/9/2023. Vigencia: a partir del día
siguiente al de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL DE LA REPÚBLICA
ARGENTINA.)
10. En aquellos servicios destinados a atender programaciones
turísticas cuyo objeto sean las visitas a conglomerados de comercios
dedicados a la venta masiva de productos varios, el servicio deberá
prestarse exclusivamente como circuito cerrado, debiendo efectuar el
trayecto de ida y el regreso con los mismos pasajeros y, adicionalmente
en el trayecto de regreso, cada uno de ellos deberá portar las
facturas, remitos o documentos asimilables que acrediten la finalidad
del traslado efectuado y la efectiva concurrencia al establecimiento
comercial. Para la prestación de estos servicios, en todos los casos,
deberán respetarse los horarios de descanso de los conductores y las
normas de tránsito, estacionamiento y uso del suelo establecidas por la
autoridad local de cada uno de los puntos que conformen el itinerario
de la Programación Turística, así como también deberá darse
cumplimiento a lo establecido en las Resoluciones Nº 47 de fecha 17 de
agosto de 1995, modificada por su similar N° 212 de fecha 21 de
noviembre de 2002, ambas de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE, N° 43 de
fecha 16 de agosto de 2016 y sus normas complementarias, N° 74 de fecha
27 de octubre de 2016 y N° 76 de fecha 3 de noviembre de 2016,
modificadas por su similar N° 147 de fecha 21 de septiembre de 2018 y
sus normas complementarias, y N° 39 de fecha 13 de marzo de 2019, todas
ellas de la SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE, independientemente del
tipo de vehículo con el que el servicio se efectúe. Los servicios que
se desarrollen bajo esta modalidad, en cuya programación turística se
encuentre la CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES, o ésta sea el lugar de
origen o destino de los mismos, deberán iniciar, finalizar o pasar por
la ESTACIÓN TERMINAL DE ÓMNIBUS DELLEPIANE.
(Inciso
incorporado por art. 2º de la Resolución Nº 54/2023 de la Secretaría de
Gestión de Transporte B.O. 26/9/2023. Vigencia: a partir del día
siguiente al de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL DE LA REPÚBLICA
ARGENTINA.)
V.- CONDUCTORES:
1. El personal de conducción afectado a los Servicios de Transporte
Automotor para el Turismo, deberá poseer la Licencia Nacional de
Transporte Interjurisdiccional (LiNTI), y encontrarse en relación de
dependencia debidamente registrada con la transportista, bajo convenio
colectivo de trabajo acorde a la actividad.
Para los casos previstos en el tercer párrafo del artículo 4° de la
Resolución N° 73 de fecha 13 de septiembre de 2017 de la SECRETARÍA DE
GESTIÓN DE TRANSPORTE, la persona humana que conduzca, podrá ser
computada como personal de conducción.
En caso de tratarse de una persona jurídica, los socios de la misma que
conduzcan, podrán ser computados como personal de conducción.
2. El transportista deberá observar estrictamente, ante los organismos
competentes, el cumplimiento de todas las obligaciones que se
desprenden de las leyes laborales, impositivas y previsionales.
IF-2019-97437001-APN-DNTAP#MTR
ANEXO
II
(Anexo sustituido por art. 2° de
la Resolución
N° 161/2019
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 8/11/2019. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial)
TÍTULO I
NORMAS
TÉCNICAS Y DE DISEÑO QUE DEBERÁN OBSERVAR LOS VEHÍCULOS A SER
UTILIZADOS PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE TRANSPORTE POR AUTOMOTOR
PARA EL TURISMO
ARTÍCULO 1°.- Las unidades habilitadas, o que en alguna oportunidad lo
hayan estado, en el Sistema de Parque Móvil de la COMISIÓN NACIONAL DE
REGULACIÓN DEL TRANSPORTE para la prestación de Servicios de Transporte
por Automotor para el Turismo, podrán permanecer en servicio o
habilitarse, según corresponda, hasta que alcancen la antigüedad máxima
permitida, manteniendo las condiciones reglamentarias exigidas en
ocasión de su habilitación.
ARTÍCULO 2°.- A partir de la entrada en vigencia de la presente,
respecto de las unidades que se habiliten en el Sistema de Parque Móvil
de la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE, para la
prestación de Servicios de Transporte por Automotor para el Turismo,
deben verificarse según la categoría de unidad vehicular de que se
trate, las condiciones que se indican a continuación:
I:
ARTÍCULO 3°.- Además de los requisitos indicados en el punto I, a los
efectos de la aprobación de los Vehículos Tipo, categoría M2, por parte
de la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE, los mismos deben
cumplir los enunciados a continuación:
a) Los vehículos, carrozados o
equipados en etapas posteriores a su fabricación, serán admitidos
siempre y cuando las empresas equipadoras estén inscriptas en el
REGISTRO NACIONAL DE FÁBRICAS DE CARROCERÍAS Y TALLERES, conforme lo
establecido por la Resolución N° 395 de fecha 23 de junio de 1989 del
ex - MINISTERIO DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS, sus modificatorias y
concordantes, y emitan el correspondiente Certificado de Vehículo
Armado en Etapas (CAE).
b) Los furgones equipados en etapas, es decir, en fases posteriores a
expedición por parte de la Terminal Automotriz o Importador, su
fabricación deberá respetar el diseño del vehículo original en su
versión furgón vidriado y/o minibús en lo concerniente a ubicación de
ventanillas y asientos. En el caso que no exista versión furgón
vidriado o minibús, la transformación deberá satisfacer los criterios y
especificaciones técnicas establecidas por la terminal automotriz.
ARTÍCULO 4°.- Además de los requisitos indicados en el punto I, a los
efectos de la aprobación de los Vehículos Tipo categoría M3 por parte
de la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE, los mismos deben
estar carrozados por fábricas inscriptas en el REGISTRO NACIONAL DE
FÁBRICAS DE CARROCERÍAS Y TALLERES, conforme lo establecido por la
Resolución N° 395 de fecha 23 de junio de 1989 del ex - MINISTERIO DE
OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS, sus modificatorias y concordantes, y emitan
el correspondiente Certificado de Vehículo Armado en Etapas (CAE).
ARTICULO 5°.- La COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE
establecerá el procedimiento por el cual se acreditará el cumplimiento
de los requisitos establecidos en el punto I del presente ANEXO para
los vehículos originales de las categorías M1, N1 y M2.
TÍTULO
II
NORMAS
TÉCNICAS, DE DISEÑO Y OPERATIVAS QUE DEBERÁN OBSERVAR LOS VEHÍCULOS A
SER UTILIZADOS PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE TRANSPORTE POR
AUTOMOTOR PARA EL TURISMO - MODALIDAD TURISMO AVENTURA
Defínase como Vehículos de Turismo de Aventura aquellos automotores
destinados a prestar servicios en circuitos con caminos o sendas de
ripio o tierra, de gran irregularidad en zonas agrestes o caminos de
altura o montaña.
Cuando la prestación de Servicios de Transporte por Automotor para el
Turismo se realice por tales circuitos, los mismos deberán estar
detallados en el campo “PROGRAMACIÓN TURÍSTICA" de LISTA DE PASAJEROS
contenido en el DOCUMENTO UNIVERSAL DE TRANSPORTE (DUT).
Para los casos en los que el servicio se preste con vehículos respecto
de los cuales no recae la obligación de portar lista de pasajeros, el
circuito a que refiere el primer párrafo del presente TÍTULO debe
surgir del Contrato de Transporte para el Turismo. La portación a bordo
del vehículo de tal Contrato, es obligatorio para todos los servicios
de transporte por automotor para el turismo, cualquiera sea la
modalidad de prestación.
Las unidades destinadas a servicios de transporte para el Turismo de
Aventura deberán satisfacer las siguientes condiciones técnicas:
A. VEHÍCULOS ORIGINALES DE FÁBRICA.
Deberán cumplir con las Normas Técnicas y de Diseño indicadas en el
TÍTULO I del presente ANEXO. Además,
I) Vehículos categoría M1: serán del tipo “Familiar” o “SUV” (Sport
Utility Vehicle) o “VUD” (Vehículo Utilitario Deportivo) con tracción
en ambos ejes (4x4). Se admitirán unidades con tracción en un solo eje
(4x2) cuando el modelo del vehículo en cuestión verifique la existencia
de una versión con tracción en ambos ejes (4x4) disponible en el
mercado local, y se resguarde la similitud entre ambas versiones,
especialmente en lo referente al despegue del piso, las características
del sistema de suspensión y amortiguación, el rodado de sus ruedas y su
capacidad de vadeo.
II) Vehículos categoría M2: tendrán tracción en ambos ejes (4x4).
B. VEHÍCULOS NO ORIGINALES DE FÁBRICA.
I) Vehículos categoría M2: tendrán tracción en ambos ejes (4x4)
original de fábrica y deben estar carrozados o equipados por fábricas
inscriptas en el REGISTRO NACIONAL DE FÁBRICAS DE CARROCERÍAS Y
TALLERES, conforme lo establecido por la Resolución N° 395 de fecha 23
de junio de 1989 del ex - MINISTERIO DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS, sus
modificatorias y concordantes, y emitan el correspondiente Certificado
de Vehículo Armado en Etapas (CAE).
II) Vehículos categoría M3: deben estar carrozados por fábricas
inscriptas en el REGISTRO NACIONAL DE FÁBRICAS DE CARROCERÍAS Y
TALLERES, conforme lo establecido por la Resolución N° 395 de fecha 23
de junio de 1989 del ex - MINISTERIO DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS, sus
modificatorias y concordantes, y emitan el correspondiente Certificado
de Vehículo Armado en Etapas (CAE).
Se podrán carrozar chasis originalmente diseñados para el transporte de
pasajeros (chasis para ómnibus) o chasis originalmente diseñados para
el transporte de carga (chasis con cabina para camión). Ambos deberán
cumplir las siguientes condiciones:
i) La longitud máxima de la unidad será de DOCE METROS (12 m).
ii) La altura máxima de la unidad será de TRES METROS CON OCHENTA
CENTÉSIMOS (3,80 m).
iii) Los vehículos que posean chasis originalmente diseñados para el
transporte de pasajeros (chasis para ómnibus) podrán poseer motor
delantero y suspensión a ballestas. Serán solamente de DOS (2) ejes con
tracción integral (4x4) original de fábrica, o en uno de ellos (4x2).
iv) Cuando posea tracción en ambos ejes, la capacidad transportativa no
deberá superar los CUARENTA Y CINCO (45) pasajeros.
v) Cuando posea tracción en un solo eje, la capacidad transportativa no
deberá superar los TREINTA Y CINCO (35) pasajeros.
vi) Los vehículos que posean chasis originalmente diseñados para el
transporte de carga (chasis con cabina para camión) tendrán tracción
integral (4x4, 6x6, 8x8) o del tipo 4x2, 6x4, 8x4 u 8x6 original de
fábrica. El carrozado podrá realizarse sobre el sector libre del
bastidor, destinado originalmente para la ubicación de la caja de carga.
vii) Cuando posean tracción en más de un eje, la capacidad
transportativa no deberá superar los CUARENTA Y CINCO (45) pasajeros.
viii) Cuando posean tracción en un solo eje, la capacidad
transportativa será de TREINTA Y CINCO (35) pasajeros.
ix) Las condiciones de resistencia al vuelco de la estructura
responderán a las especificaciones definidas en la Resolución N° 395 de
fecha 23 de julio de 1989 de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE Y OBRAS
PÚBLICAS, sus modificatorias y demás normas concordantes, o condiciones
resistivas equivalentes o superiores.
x) Las salidas de emergencia estarán diseñadas de forma tal que se
ajusten a los siguientes requisitos:
Las medidas indicadas están referidas a la abertura libre una vez
accionado el mecanismo de liberación o rotura. Independientemente de
ello, todas las ventanillas laterales deberán tener vidrios templados
ordinarios destruibles.
xi) Los pasillos de tránsito, escaleras de acceso, puertas, cabina de
conducción, baño y bodegas responderán a las condiciones exigidas para
los vehículos afectados a la prestación de Servicios de Transporte por
Automotor de Pasajeros de Carácter Interurbano de Jurisdicción
Nacional. En particular podrán contar con bodegas especialmente
acondicionadas para el transporte de equipamiento específico de la
actividad turística ofertada, tales como bicicletas, canoas, equipo de
montaña, fotografía y pesca entre otros.
xii) Los asientos y sus espacios libres serán, como mínimo, similares a
los exigidos en los vehículos afectados a los servicios de Larga
Distancia Común, debiendo contar todos ellos con cinturones de
seguridad que cumplimenten la normativa establecida en el Anexo C del
Decreto N° 779 de fecha 20 de noviembre de 1995 m odificatorias o
complementarias. Adicionalmente, podrán contar con lugares y asientos
específicos para el desarrollo de actividades vinculadas o propias del
servicio turístico ofertado, siempre que los mismos no afecten las
condiciones de habitabilidad, seguridad y confort propias de la unidad
y no se permita el uso o permanencia en ellos de pasajeros cuando la
misma se encuentre en movimiento.
xiii) Los vehículos estarán diseñados de modo tal que los pasajeros no
puedan viajar en el techo, parados en los estribos o cualquier otra
condición que pueda afectar su seguridad.
xiv) En el caso de contar con equipos que funcionen con gas licuado
(estufa, calefón o cocina), los mismos deberán tomar el aire para la
combustión y evacuar los gases de combustión en forma externa al
habitáculo de la unidad, debiendo adicionalmente cumplir con las normas
que establece el ENTE NACIONAL REGULADOR DEL GAS.
xv) Los vehículos deberán estar dotados de alarma destinada a detectar
fugas de gas y los nichos para las garrafas deberán situarse en
alojamientos totalmente independientes del habitáculo para pasajeros o
personal de conducción, debiendo contar con ventilación externa.
xvi) Las unidades deberán satisfacer la totalidad de las exigencias de
seguridad establecidas por el plexo legal vigente en la jurisdicción
nacional.
xvii) Los rodados podrán estar dotados de nichos dormitorios, los
cuales podrán ser utilizados exclusivamente cuando el vehículo esté
detenido en un parador turístico habilitado a tal fin, debiendo los
mismos satisfacer las siguientes condiciones:
1. Las bocas de ventilación de cada habitáculo estarán diseñadas de
forma tal de garantizar la correcta ventilación de los mismos y deberán
ser independientes de las salidas de emergencia y del sistema de
ventilación del resto de los habitáculos.
2. Los materiales estructurales, revestimientos, colchones, sábanas y
mantas entre otros deberán ser de características ignífugas.
C. CONDICIONES OPERATIVAS.
a) Las unidades estarán provistas de los siguientes equipos y elementos:
i. Sistema de radiofrecuencia o telefonía satelital para estar
comunicado con su base de operaciones y organismos de emergencia.
ii. Botiquín completo de primeros auxilios.
iii. Equipo fijo o manual de GPS (Global Position System).
iv. Cartas topográficas de los circuitos turísticos.
b) La seguridad en la prestación de los servicios de transporte,
elección de los circuitos turísticos y las actividades a realizar, son
exclusiva responsabilidad de la empresa de transporte, la que deberá
contemplar y evaluar antes del inicio de cada viaje, entre otros,
los siguientes presupuestos mínimos.
i. Compatibilidad entre la aptitud psicofísica del contingente y el
circuito turístico y actividades programadas a realizar.
ii. Pronóstico meteorológico.
iii. Régimen de crecidas de los ríos.
iv. Estado de rutas o sendas a ser utilizadas (informes de la autoridad
vial competente y/o informe de lugareños, entre otros).
v. Poseer un plan de contingencia para las distintas emergencias
posibles.
vi. Declarar en el DOCUMENTO UNIVERSAL DE TRANSPORTE (DUT) la
verificación de los aspectos contemplados por la Resolución N° 39 de
fecha 13 de marzo de 2019 de la SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE.
Para los casos en los que el servicio se preste con vehículos respecto
de los cuales no recae dicha obligación, se deberá verificar el
correcto estado mecánico y los aspectos de seguridad del vehículo, como
así también los accesorios y de su sistema de comunicación y
posicionamiento geográfico.
vii. Informe a la base de operaciones de la hora de inicio del viaje,
horario previsto de las paradas y de llegada a destino.
1 Excluyendo al conductor.
2 Sistema antibloqueo de frenos.
3 Distribución electrónica de frenado.
4 Asistencia electrónica al frenado de emergencia.
5 Programa electrónico de estabilidad.
6 A partirdel 1° de enero de 2022 .
7 A partir del 1° de enero de 2020.
IF-2019-69066646-APN-DNRNTR#MTR
ANEXO III
(Anexo derogado por art. 5° de
la Resolución
N° 161/2019
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 8/11/2019. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial)
NOTA
ACLARATORIA
MINISTERIO DE TRANSPORTE
SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE
Resolución 73-E/2017
Se ratifica la publicación de la Resolución 73-E/2017 (B.O. 33710 TI:
68985) y se desestima publicación de la Resolución 73-E/2017 (B.O.
33718 TI: 71769) que por error involuntario del organismo emisor fuera
publicado por segunda vez a fin de evitar controversias en torno a la
vigencia estipulada en el artículo 2° del Código Civil y Comercial de
la Nación.
e. 28/09/2017 N° 73268/17 v. 28/09/2017
- Anexo I, apartado IV sustituido por art. 4° de la Resolución
N° 14/2019
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 30/1/2019. Vigencia: a
partir del día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial;
La capacidad transportativa de los vehículos estará limitada al número
de asientos del mismo.
(Punto IV
sustituido por art. 4° de la Resolución
N° 14/2019
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 30/1/2019. Vigencia: a
partir del día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial)
- Anexo III, (Nota Infoleg: por art. 1° de la Resolución
N° 169/2018 de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O.
17/10/2018, se incorpora como ANEXO
III
en la presente Resolución las
"Normas técnicas y de diseño que deberán observar los vehículos a
utilizar en los Servicios de Transporte por Automotor para el Turismo
sometidos a la Jurisdicción Nacional", que como ANEXO
(IF-2018-47817488-APN-DNTAP#MTR) integra la norma de referencia.El/los
Anexo/s que integra/n este(a) Resolución no se publica/n.
El/los mismo/s podrá/n ser consultado/s en:
https://www.transporte.gob.ar/UserFiles/boletin/ANEXOS-RESOLUCION-RS-169-2018-SECGT/IF-RS-169-2018-SECGT-MTR.pdf.
Vigencia: a partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín
Oficial de la República Argentina. Por art. 1° de la Resolución
N° 8/2019 de la Secretaría de
Gestión de Transporte B.O. 16/1/2019 se sustituye el ANEXO III de la
Resolución N° 73 de fecha
13 de septiembre de 2017 de la SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE por
el ANEXO identificado como IF-2018-67220569-APN-DNTAP#MTR, el cual se
aprueba mediante la resolución de referencia.
NOTA: El/los Anexo/s que integra/n este(a) Resolución no se publica/n.
El/los mismo/s podrá/n ser consultado/s en:https://www.transporte.gob.ar/UserFiles/boletin/ANEXOS-RESOLUCION-RS-8-2019-SECGT/IF-8-2019-SECGT-MTR.pdf );
- Anexo II sustituido por art.
2° de
la Resolución
N° 142/2018 de la Secretaría de Gestión de Transporte
B.O. 21/9/2018, por el ANEXO identificado como
IF-2018-46355040-APN-SECGT#MTR, el cual se aprueba mediante la
resolución de referencia. Vigencia: a partir del día siguiente al de su
publicación en el Boletín
Oficial de la República Argentina). NOTA: El/los Anexo/s que
integra/n este(a) Resolución no se publica/n.
El/los mismo/s podrá/n ser consultado/s
en:https://www.transporte.gob.ar/UserFiles/boletin/ANEXOS-RESOLUCION-RS-142-2018-MTR/IF-RS-142-2018-SECGT-MTR.pdf;
-
Artículo 4° sustituido por art. 1° de la Resolución
N° 44/2018
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 15/03/2018. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial de
la República Argentina;
- Artículo 12 sustituido por
art. 3° de
la Resolución
N° 44/2018
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 15/03/2018. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial de
la República Argentina;
- Anexo I, apartado II, inciso a)
sustituido por art. 5° de
la Resolución
N° 44/2018
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 15/03/2018. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial de
la República Argentina;
- Anexo I, apartado II, inciso k) sustituido por art. 6° de
la Resolución
N° 44/2018
de la Secretaría de Gestión de Transporte B.O. 15/03/2018. Vigencia: a
partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial de
la República Argentina.